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改善軸流風(fēng)機(jī)的葉輪流動的方法說明

　　離心軸流風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部的流動是一個非常復(fù)雜的逆壓過程，葉輪高速的旋轉(zhuǎn)與葉道復(fù)雜幾何形狀都使它內(nèi)部的流動變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動。

　　因此有效的改善風(fēng)機(jī)葉輪的運(yùn)轉(zhuǎn)效率是非常重要的，不但能提高風(fēng)機(jī)的使用效率還能節(jié)省不少的經(jīng)濟(jì)成本開支，所以很多用戶對此都非常重視。

　　有些專業(yè)人員為了能改善風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部的流動情況，從而提高風(fēng)機(jī)葉輪的使用效率把視線都放在了邊界層控制方式提高離心葉輪性能，這個方向已經(jīng)成為了風(fēng)機(jī)行業(yè)研究的熱點(diǎn)。

　　采用邊界層主動控制技術(shù)在壓縮機(jī)進(jìn)氣段選擇性布置渦流發(fā)生器，從而改變?nèi)~輪進(jìn)口處流場，通過數(shù)值計算對不同配置參數(shù)下離心壓縮機(jī)性能進(jìn)行對比分析，通過數(shù)值分析表明這種方法確實可以改善葉輪內(nèi)部流動，達(dá)到提高葉輪性能的效果。

　　然后就出現(xiàn)了采用自動適應(yīng)邊界層控制的技術(shù)，這種技術(shù)的誕生確實起到了很大的效果。離心葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量減小更加強(qiáng)烈，而且小流量時，尾跡處于吸力面，設(shè)計流量時，尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。

　　還有一種辦法就是現(xiàn)在人們常用的方法就是葉片穿孔。在離心軸流風(fēng)機(jī)輪蓋上靠近葉片吸力面處開孔的方法，利用蝸殼內(nèi)的高壓氣體產(chǎn)生射流，從而直接給葉輪內(nèi)的低速或分離流體提供能量，以減弱由葉輪內(nèi)二次流所導(dǎo)致的射流尾跡結(jié)構(gòu)，并可用于消除或解決部分負(fù)荷時，常發(fā)生的離心葉輪的積灰問題。開孔方法可以提高設(shè)計流量和小流量下的閉式離心葉輪性能和整機(jī)性能。

　　這些方法都是經(jīng)過人們刻苦鉆研而得出的結(jié)果，可是也并不是適合所有的使用環(huán)境，因此在使用九洲普惠上述方法時一定要與實際的使用環(huán)境相結(jié)合考慮，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

標(biāo)簽: 軸流風(fēng)機(jī) 離心風(fēng)機(jī) 風(fēng)機(jī)

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點(diǎn)擊次數(shù)：更新時間：2015-08-27 10:53:37 【打印此頁】【關(guān)閉】

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